Jak co roku, wydarzenie w Bergamo świętuje kilka godnych uwagi urodzin. Należą do nich 100. rocznica powstania Bugatti Type 40, zarówno ze względu na specyfikę modelu, jak i fakt, że francuskie samochody są stale obecne na Circuito delle Mura. Ponadto okazja będzie również hołdem dla kierowcy z Bergamo Giulio Forestiego, który ścigał się dla francuskiego producenta na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku. A następnie 50. rocznica Porsche 935, autentycznej ikony producenta ze Stuttgartu, która pozostaje punktem odniesienia w świecie wyścigów, nie tylko ze względu na swoje osiągi, ale także podejście do projektowania, w ekstremalnej interpretacji zasad, czasami nawet przesuwając granice, w celu ciągłego doskonalenia.
W tej 22. edycji ważne miejsce zostanie poświęcone pamięci Sandro Munariego, który zmarł 28 lutego ubiegłego roku, ze znaczącą obecnością samochodu, który ma szczególne znaczenie w karierze “Drago” i sportowym rozwoju modelu: Lancia Fulvia HF 1.4 Proto obecna w Bergamo oznacza w rzeczywistości pierwsze międzynarodowe zwycięstwo Sandro Munariego w Tour de Corse 1967 w parze z Luciano Lombardinim i Fulvią. Wśród wielu innych najlepszych samochodów, które już potwierdziły swoją obecność w Città Alta, znajdzie się fantastyczna para Ferrari 512 BB, które będą pełnić rolę samochodów wyścigowych w wyścigach Anteguerra/GP, podczas gdy samochodom Turismo GT/GTS będą “towarzyszyć” najlepsze modele Mercedesa.
Format imprezy, która zyskała coraz większy prestiż również na poziomie międzynarodowym, potwierdzany co roku przez dużą liczbę uczestników z krajów europejskich i spoza nich, zgodnie z tradycją przewiduje cztery wyścigi – każdy trwający 30 minut – dla samochodów historycznych, podzielonych na kategorie Anteguerra/GP i GTS/Sport, oprócz samochodów drogowych Turismo, oraz dwa wyścigi poświęcone zabytkowym motocyklom. Wszystkie wyścigi odbędą się w godzinach popołudniowych, od 14:00 do 18:30. Jeszcze bardziej spektakularny będzie start wyścigów zakrytych kół, ze startem w “starym stylu” Le Mans, w którym kierowcy ustawieni po przeciwnej stronie asfaltu będą ścigać się w kierunku samochodów ustawionych w jodełkę, aby wystartować. Jednak już od rana samochody i motocykle biorące udział w wyścigu będą wystawione w strefie Colle Aperto, więc dzięki bezpłatnemu dostępowi publiczność będzie mogła z bliska podziwiać autentyczne klejnoty na czterech i dwóch kołach, które odtwarzają stulecie historii krajowego i zagranicznego przemysłu sportów motorowych na dwóch i czterech kołach. Po południu samochody i motocykle pojawią się na liczącym 2980 metrów torze Circuito delle Mura, który legendarny Tazio Nuvolari, zwycięzca jedynej edycji GP Bergamo w 1935 roku za kierownicą Alfy Romeo P3, określił mianem “wysublimowanego”.
Wreszcie, należy również wspomnieć o charytatywnym celu wydarzenia w Bergamo, ponieważ zbiera ono fundusze, które zostaną przekazane organizacji non-profit Spazio Autismo Bergamo.
