Como cada año, el evento de Bérgamo celebra algunos aniversarios dignos de mención. Entre ellos, el 100 aniversario del Bugatti Tipo 40, tanto por la particularidad del modelo como porque los coches franceses son una presencia constante en el Circuito delle Mura. Además, la ocasión será también un homenaje al piloto bergamasco Giulio Foresti, que corrió para el fabricante francés a finales de los años 20 y 30. Y también el 50 aniversario del Porsche 935, un auténtico icono del fabricante de Stuttgart que sigue siendo un punto de referencia en el mundo de las carreras, no sólo por sus prestaciones, sino también por su enfoque del diseño, en su interpretación extrema de las normas, a veces incluso superando los límites, con el fin de mejorar continuamente.
En esta 22ª edición se dedicará un importante espacio a la memoria de Sandro Munari, fallecido el pasado 28 de febrero, con la significativa presencia de un coche que tiene una especial relevancia en la carrera del “Drago” y en el desarrollo deportivo del modelo: el Lancia Fulvia HF 1.4 Proto presente en Bérgamo, de hecho, marca la primera victoria internacional de Sandro Munari, en el Tour de Corse de 1967 en tándem con Luciano Lombardini, y el Fulvia. Entre los muchos otros coches de gama alta que ya han confirmado su presencia en la Città Alta, habrá una fantástica pareja de Ferrari 512 BB que actuarán como pace cars para las series Anteguerra/GP, mientras que los coches Turismo GT/GTS estarán “acompañados” por modelos Mercedes de gama alta.
El formato del evento, que ha sabido ganarse un prestigio cada vez mayor también a nivel internacional, confirmado cada año por un gran número de participantes de países europeos y de fuera de Europa, según la tradición prevé cuatro mangas -cada una de 30 minutos de duración- para coches históricos, divididos en las categorías Anteguerra/GP y GTS/Sport, además de los Turismo de carretera, y dos mangas dedicadas a las motos históricas. Todo concentrado por la tarde, de 14.00 a 18.30. Aún más espectacular será la salida de las series de ruedas cubiertas, con la salida al “viejo estilo” de Le Mans, que verá a los pilotos alineados en el lado opuesto del asfalto corriendo hacia los coches alineados en formación de espiga para tomar la salida. Sin embargo, ya por la mañana los coches y motos participantes estarán expuestos en la zona del Colle Aperto, por lo que, gracias al acceso gratuito, el público podrá admirar de cerca auténticas joyas de cuatro y dos ruedas que recorren un siglo de historia de la industria automovilística nacional y extranjera, sobre dos y cuatro ruedas. Coches y motos entrarán en acción por la tarde en el Circuito delle Mura, de 2.980 metros, que el legendario Tazio Nuvolari, ganador con el Alfa Romeo P3 de la única edición del GP de Bérgamo en 1935, describió como “sublime”.
Por último, también hay que mencionar el fin benéfico del evento de Bérgamo, ya que recauda fondos que se donarán a la organización sin ánimo de lucro Spazio Autismo Bergamo.
