Wie jedes Jahr feiert die Veranstaltung in Bergamo einige bemerkenswerte Geburtstage. Dazu gehören der 100. Jahrestag des Bugatti Type 40, sowohl wegen der Besonderheit des Modells als auch weil die französischen Autos eine ständige Präsenz auf dem Circuito delle Mura sind. Darüber hinaus wird die Veranstaltung auch eine Hommage an den Bergamasker Fahrer Giulio Foresti sein, der an der Wende der 1920er und 1930er Jahre für den französischen Hersteller Rennen fuhr. Und dann ist da noch der 50. Jahrestag des Porsche 935, einer echten Ikone des Stuttgarter Herstellers, die nicht nur wegen ihrer Leistung, sondern auch wegen ihres Konstruktionsansatzes, ihrer extremen Auslegung der Regeln, die manchmal sogar an die Grenzen gehen, um sich ständig zu verbessern, ein Bezugspunkt in der Rennwelt bleibt.
Bei dieser 22. Ausgabe wird dem Gedenken an Sandro Munari, der am 28. Februar dieses Jahres verstorben ist, ein wichtiger Platz gewidmet, und zwar mit der bedeutenden Präsenz eines Autos, das in der Karriere des “Drago” und in der sportlichen Entwicklung des Modells eine besondere Rolle spielt: der in Bergamo anwesende Lancia Fulvia HF 1.4 Proto markiert nämlich den ersten internationalen Sieg von Sandro Munari, bei der Tour de Corse 1967 im Tandem mit Luciano Lombardini, und der Fulvia. Unter den vielen anderen Spitzenautos, die ihre Anwesenheit in der Città Alta bereits bestätigt haben, wird ein fantastisches Paar Ferrari 512 BB zu sehen sein, die als Pace Cars für die Anteguerra/GP-Läufe fungieren werden, während die Turismo GT/GTS-Autos von Spitzenmodellen von Mercedes ‘begleitet’ werden.
Das Format der Veranstaltung, die auch auf internationaler Ebene immer mehr an Ansehen gewonnen hat, was jedes Jahr durch eine große Anzahl von Teilnehmern aus europäischen Ländern und darüber hinaus bestätigt wird, sieht traditionell vier Läufe von jeweils 30 Minuten Dauer für historische Autos vor, die zusätzlich zu den Turismo-Straßenfahrzeugen in die Kategorien Anteguerra/GP und GTS/Sport unterteilt sind, sowie zwei Läufe für historische Motorräder. Alle finden am Nachmittag statt, von 14.00 bis 18.30 Uhr. Noch spektakulärer wird der Start der Rennen mit überdachten Rädern sein, bei dem die Fahrer auf der gegenüberliegenden Seite des Asphalts aufgereiht sind und auf die in Fischgrätenformation aufgereihten Autos zurasen, um den Start zu übernehmen. Bereits am Vormittag werden die teilnehmenden Autos und Motorräder auf dem Gelände des Colle Aperto ausgestellt, so dass das Publikum bei freiem Eintritt authentische vier- und zweirädrige Schmuckstücke aus nächster Nähe bewundern kann, die ein Jahrhundert der Geschichte des in- und ausländischen Motorsports auf zwei und vier Rädern zurückverfolgen. Autos und Motorräder werden am Nachmittag auf dem 2.980 Meter langen Circuito delle Mura in Aktion sein, den der legendäre Tazio Nuvolari, der mit dem Alfa Romeo P3 die einzige Ausgabe des GP von Bergamo im Jahr 1935 gewann, als “erhaben” bezeichnete.
Schließlich sollte auch der wohltätige Zweck der Veranstaltung in Bergamo nicht unerwähnt bleiben, denn es werden Gelder gesammelt, die an die gemeinnützige Organisation Spazio Autismo Bergamo gespendet werden.
