GARE DU CHEMIN DE FER DES VALLÉES

GARE DU CHEMIN DE FER DES VALLÉES

Description

Les édifices qui donnent sur la place de la gare racontent une histoire en mouvement continuel, qui suit le rythme des innovations technologiques. Le palais du Chemin de Fer des Vallées abritait une fois la gare d’où partaient les trains vers la vallée Seriana et la vallée Brembana, inaugurée en 1906.
Les voyageurs pouvaient ainsi atteindre aussi San Pellegrino, un célèbre centre thermal à l’époque très apprécié. Le style Art Nouveau des magnifiques Casino et Grand Hôtel de San Pellegrino, construits pendant ces années-là par Romolo Squadrelli lui-même, est repris dans des formes moins fastueuses et plus indiquées pour la différente utilisation dans les gares de la ligne ferroviaire. Vous pouvez vous apercevoir de la représentation de la roue ailée au dessus du portail central et des deux entrés latérales. Ce symbole était dans le premier logo utilisé par les Chemins de Fer de l’État.


Une chose de plus

Abandonné la route ferroviaire, l’édifice devint en 1967 siège de la gare des lignes de bus et aujourd’hui abrite des bureaux. En direction de la vallée Seriana, dès la fin de 2009, la nouvelle ligne de tramway TEB, qui passe sur une partie du vieil chemin de fer, est opérationnelle.

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Les édifices qui donnent sur la place de la gare racontent une histoire en mouvement continuel, qui suit le rythme des innovations technologiques. Le palais du Chemin de Fer des Vallées abritait une fois la gare d’où partaient les trains vers la vallée Seriana et la vallée Brembana, inaugurée en 1906.
Les voyageurs pouvaient ainsi atteindre aussi San Pellegrino, un célèbre centre thermal à l’époque très apprécié. Le style Art Nouveau des magnifiques Casino et Grand Hôtel de San Pellegrino, construits pendant ces années-là par Romolo Squadrelli lui-même, est repris dans des formes moins fastueuses et plus indiquées pour la différente utilisation dans les gares de la ligne ferroviaire. Vous pouvez vous apercevoir de la représentation de la roue ailée au dessus du portail central et des deux entrés latérales. Ce symbole était dans le premier logo utilisé par les Chemins de Fer de l’État.


Une chose de plus

Abandonné la route ferroviaire, l’édifice devint en 1967 siège de la gare des lignes de bus et aujourd’hui abrite des bureaux. En direction de la vallée Seriana, dès la fin de 2009, la nouvelle ligne de tramway TEB, qui passe sur une partie du vieil chemin de fer, est opérationnelle.

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