Кто делет остановку в Убьяле, небольшом поселке в начале долины Валле-Брембана, попадает в настоящее средневековье.
Здесь стоит элегантный мост, который был возведен более тысячи лет назад по велению графа Аттоне, в месте, где река Иманья впадает в Брембо. Графу Лекко и Альмено Аттоне приписывают не только мост, но и постройку замка в Кланеццо и крепости на горе Убьоне, которая контролировала подъездные пути в долину Валле-Имнья.
От замка осталось несколько значимых фрагментов, среди которых есть одна башня. Стратегическая важность этой территории подтверждена фактом того, что проселочная дорога спускалась к реке Брембо в точку, где ходил паром, соединявший два берега. На его месте в 1925 году был построен подвесной мост, чтобы упростить проезд рабочих, работающих на промышленных предприятиях зоны.
Мост используется по сей день – короткий путь из Убьяле к устью реки Иманья, который позволяет добраться до остатков грандиозного кузнечного молота для ковки железа, который работал до середины прошлого века.
Кто делет остановку в Убьяле, небольшом поселке в начале долины Валле-Брембана, попадает в настоящее средневековье.
Здесь стоит элегантный мост, который был возведен более тысячи лет назад по велению графа Аттоне, в месте, где река Иманья впадает в Брембо. Графу Лекко и Альмено Аттоне приписывают не только мост, но и постройку замка в Кланеццо и крепости на горе Убьоне, которая контролировала подъездные пути в долину Валле-Имнья.
От замка осталось несколько значимых фрагментов, среди которых есть одна башня. Стратегическая важность этой территории подтверждена фактом того, что проселочная дорога спускалась к реке Брембо в точку, где ходил паром, соединявший два берега. На его месте в 1925 году был построен подвесной мост, чтобы упростить проезд рабочих, работающих на промышленных предприятиях зоны.
Мост используется по сей день – короткий путь из Убьяле к устью реки Иманья, который позволяет добраться до остатков грандиозного кузнечного молота для ковки железа, который работал до середины прошлого века.
