Depuis plus de 120 ans, le funiculaire relie le centre de Bergame à la Città Alta, plus précisément à Piazza Mercato delle Scarpe (Place Marché des Chaussures), qui abritait déjà de nombreuses entreprises. En 1430, cette place est dédiée exclusivement à la vente de chaussures, tandis que le palais qui la domine et qui abrite aujourd'hui la station du funiculaire était la maison de la corporation des cordonniers.
Le funiculaire de la ville est extrêmement populaire auprès des bergamasques, qui ne pourraient pas faire sans: quel autre moyen de transport vous permet de voyager dans l'histoire à travers les anciennes murailles vénitiennes qui, dans le passé, défendaient Bergame d'une attaque ennemie? Deux beaux wagons montent et descendent plongés dans des jardins fleuris et des vues uniques: les journées de ciel clair, vous pouvez profiter d'une vue fantastique sur toute la vallée du Pô et même voir les Apennins!
Les origines. Cet itinéraire voit la lumière en 1887, conçu par l'ingénieur Alessandro Ferretti. Dans la première version, le funiculaire est entraîné par une machine à vapeur avec deux chariots, reliés selon un système classique de va-et-vient, dans lequel le poids de l’un aide à la levée de l'autre.
La modernisation. En 1917, les machines et les stations d'arrivée sont modernisées et les rails, un seul à l’origine, sont doublés. Dans la station en amont sont réalisés une salle d'attente et un balcon à la véranda, où vous pouvez encore aujourd’hui siroter un café ou un verre tout en profitant d'une vue imprenable sur la ville.
Aujourd’hui. Le funiculaire est actuellement en activité et vous permet en quelques minutes de surmonter une différence de hauteur de 85 mètres sur une distance de seulement 240, où la pente maximale atteint jusqu’à 52%.
Depuis plus de 120 ans, le funiculaire relie le centre de Bergame à la Città Alta, plus précisément à Piazza Mercato delle Scarpe (Place Marché des Chaussures), qui abritait déjà de nombreuses entreprises. En 1430, cette place est dédiée exclusivement à la vente de chaussures, tandis que le palais qui la domine et qui abrite aujourd'hui la station du funiculaire était la maison de la corporation des cordonniers.
Le funiculaire de la ville est extrêmement populaire auprès des bergamasques, qui ne pourraient pas faire sans: quel autre moyen de transport vous permet de voyager dans l'histoire à travers les anciennes murailles vénitiennes qui, dans le passé, défendaient Bergame d'une attaque ennemie? Deux beaux wagons montent et descendent plongés dans des jardins fleuris et des vues uniques: les journées de ciel clair, vous pouvez profiter d'une vue fantastique sur toute la vallée du Pô et même voir les Apennins!
Les origines. Cet itinéraire voit la lumière en 1887, conçu par l'ingénieur Alessandro Ferretti. Dans la première version, le funiculaire est entraîné par une machine à vapeur avec deux chariots, reliés selon un système classique de va-et-vient, dans lequel le poids de l’un aide à la levée de l'autre.
La modernisation. En 1917, les machines et les stations d'arrivée sont modernisées et les rails, un seul à l’origine, sont doublés. Dans la station en amont sont réalisés une salle d'attente et un balcon à la véranda, où vous pouvez encore aujourd’hui siroter un café ou un verre tout en profitant d'une vue imprenable sur la ville.
Aujourd’hui. Le funiculaire est actuellement en activité et vous permet en quelques minutes de surmonter une différence de hauteur de 85 mètres sur une distance de seulement 240, où la pente maximale atteint jusqu’à 52%.
