Самый удобный способ добраться до Бергамо - сесть на поезд. Выходя из здания вокзала перед вами сразу открются все прелести Бергамо. Перспектива широкого проспекта ведет через пропилеи Порта Нуова, парадный въезд в Нижний город, и упирается в холмы, на которых возвышается старая часть, Верхний Бергамо.
В 1837 году старые городские ворота в стене Ле Мураине - Le Muraine, мощном укреплении 15 века, окружавшим некогда близлежащие холмы и спускавшимся до Нижнего города и городских предместий, были заменены железной решеткой, которая открывала проход в каменной крепостной стене, названной Порта Нуова - Porta Nuova. Это место довольно долгое время выполняло роль главного въезда в конгломерат Бергамо для коммерсантов и грузов. И сегодня Порта Нуова остается центром, вокруг которого вращается деловая и культурная жизнь Нижнего города Бергамо
Улица, торжественно открытая в 1838 года по случаю приезда Императора Австрии Фердинанда I и в настоящее время носящее название Виале Витторио Эмануеле - Viale Vittorio Emanuele, вместе с улицами Виале Рома - Viale Roma и Виале Папа Джованни - Viale Papa Giovanni образует главную артерию, соединяющую Нижний город с Верхним. Изначально улица проходила посреди деревень, но уже в скором времени она превратилась в оживленный проспект, вдоль которого строились дворцы, виллы и здания общественных институтов. Вокруг этой улицы и Порта Нуова развивается современный город: индустриальный, деловой, город шопинга и развлечений.
От Порта Нуова открывается лучший вид на Верхний город. Очертания дворцов, колоколен, башен, куполов и крепостной стены предстают перед нами во всем их великолепии. Архитектор Марчелло Пьячентини, который в начале XX века спроектировал новый центр города вокруг Порта Нуова, предусмотрительно сделал все здания такой высоты, чтобы они не закрывали собой эту великолепную панораму.
Два портика-близнеца в неоклассическом стиле, являются центром архитектурной композиции Порта Нуова. До 1901 года помимо украшения въезда в город они несли на себе практическую функцию в качестве таможенного поста, на котором велся контроль всех ввозимых грузов, а для надежности проезд был перекрыт железными воротам. Те, кто въезжал в город, должны были платить налог на грузы, как это происходит на обычной таможне.
Ле Мурине - Le Muraine, помимо того, что являлись городским укреплением, были и таможенной границей. После того, как таможенная пошлина была отменена, стену решено было снести. Однако и по сей день кое-где остались редкие и удивительные свидетельства ее существования. Одно из них, самое узнаваемое и хорошо сохранившееся - башня Галгарио - Torre del Galgario цилиндрической формы и коническим основанием, которая одиноко возвышается сегодня посреди одиной из самых оживленных улиц города.
Самый удобный способ добраться до Бергамо - сесть на поезд. Выходя из здания вокзала перед вами сразу открются все прелести Бергамо. Перспектива широкого проспекта ведет через пропилеи Порта Нуова, парадный въезд в Нижний город, и упирается в холмы, на которых возвышается старая часть, Верхний Бергамо.
В 1837 году старые городские ворота в стене Ле Мураине - Le Muraine, мощном укреплении 15 века, окружавшим некогда близлежащие холмы и спускавшимся до Нижнего города и городских предместий, были заменены железной решеткой, которая открывала проход в каменной крепостной стене, названной Порта Нуова - Porta Nuova. Это место довольно долгое время выполняло роль главного въезда в конгломерат Бергамо для коммерсантов и грузов. И сегодня Порта Нуова остается центром, вокруг которого вращается деловая и культурная жизнь Нижнего города Бергамо
Улица, торжественно открытая в 1838 года по случаю приезда Императора Австрии Фердинанда I и в настоящее время носящее название Виале Витторио Эмануеле - Viale Vittorio Emanuele, вместе с улицами Виале Рома - Viale Roma и Виале Папа Джованни - Viale Papa Giovanni образует главную артерию, соединяющую Нижний город с Верхним. Изначально улица проходила посреди деревень, но уже в скором времени она превратилась в оживленный проспект, вдоль которого строились дворцы, виллы и здания общественных институтов. Вокруг этой улицы и Порта Нуова развивается современный город: индустриальный, деловой, город шопинга и развлечений.
От Порта Нуова открывается лучший вид на Верхний город. Очертания дворцов, колоколен, башен, куполов и крепостной стены предстают перед нами во всем их великолепии. Архитектор Марчелло Пьячентини, который в начале XX века спроектировал новый центр города вокруг Порта Нуова, предусмотрительно сделал все здания такой высоты, чтобы они не закрывали собой эту великолепную панораму.
Два портика-близнеца в неоклассическом стиле, являются центром архитектурной композиции Порта Нуова. До 1901 года помимо украшения въезда в город они несли на себе практическую функцию в качестве таможенного поста, на котором велся контроль всех ввозимых грузов, а для надежности проезд был перекрыт железными воротам. Те, кто въезжал в город, должны были платить налог на грузы, как это происходит на обычной таможне.
Ле Мурине - Le Muraine, помимо того, что являлись городским укреплением, были и таможенной границей. После того, как таможенная пошлина была отменена, стену решено было снести. Однако и по сей день кое-где остались редкие и удивительные свидетельства ее существования. Одно из них, самое узнаваемое и хорошо сохранившееся - башня Галгарио - Torre del Galgario цилиндрической формы и коническим основанием, которая одиноко возвышается сегодня посреди одиной из самых оживленных улиц города.
